هر تازه کار که به تازگی وارد گودال دوچرخه سواری شده است ممکن است در قلب او تعجب کرده باشد: چرا دوچرخه ها هنگام ترک کارخانه نصب نمی کنند؟
برخی از مباحث مانند روشنایی یک پودر پودر هنگام بحث و گفتگو ، مانند "آیا در مهمانی اسب کوهستانی وجود دارد" ، "بهتر است ، ترمز دیسک یا ترمز V" و موضوع امروز "آیا دوچرخه ها باید دارای کیک لگد باشند؟" هم کسانی که از آنها پشتیبانی می کنند و هم کسانی که مخالف نصب کیک پا هستند ، استدلال های خاص خود را دارند ، که باعث سردرگمی تازه کار می شود و آنها را نگران می کند: چه کسی باید به آنها گوش دهم؟
امروز ، ما طرف نخواهیم گرفت. بیایید نگاهی خوب به نه دلیل "عدم نصب کیک پاسدار" بیندازیم تا ببینیم آیا آنها واقعاً منطقی هستند یا خیر. در پایان ، شما تصمیم می گیرید که آن را نصب کنید یا نه!
1. این بیش از حد بر ظاهر تأثیر می گذارد ، و حزب ظاهر نمی تواند آن را بپذیرد
نصب یک لگد بر روی دوچرخه ، به ویژه در دوچرخه جاده فیبر کربن ، به سادگی "فاجعه مد" است. تصور کنید که شما ده ها هزار دلار برای ساخت یک دوچرخه جاده ای سبک وزن صرف کرده اید ، اما در پایان نصب یک پایه پا را روی آن قرار داد. تماشای این صحنه به سادگی غیرقابل تحمل است.
برخی از سواران شکایت کردند: "اگر من با یک پاچه بیرون بروم ، خجالت می کشم که به هم تیمی هایم سلام می کنم. آنها قطعاً به خاطر سوار شدن جعلی به من می خندند!"
در ذهن بسیاری از سواران ، پایگاه ها کاملاً با "حرفه ای بودن" ارتباط ندارند ، بنابراین حزب ظاهر مستقیماً از پا می گذرد
2. خطرات ایمنی زیادی وجود دارد و خطر سقوط دوچرخه به شدت در حال افزایش است
هنگام سوار شدن در یک تیم دوچرخه سواری ، برخوردهای نهایی -} غیر معمول نیست. اگر ماشین جلو مجهز به یک پایه باشد و چرخ جلوی ماشین عقب به طور تصادفی در آن گیر کرده باشد ، عواقب آن می تواند فاجعه بار باشد. حداقل ماشین واژگون می شود و در بدترین حالت ، شکستگی ها و جراحات رخ خواهد داد. اگر در کوهستان سوار شوید ، اوضاع حتی بدتر خواهد شد. محیط کوهی پیچیده است و پای پیاده ها به راحتی می توانند ریشه های درخت یا انگور را قلاب کنند.
برخی از سواران تجربیات دردناک خود را به اشتراک گذاشته اند: "جاده کوهستانی بسیار پر پیچ و خم بود. بعد از اینکه این پای پا از دست داد ، روی یک صخره گرفتار شد و من پرواز کردم. خوشبختانه ، هیچ اتفاقی جدی نیفتاده است."
به همین دلیل ، ایمنی در درجه اول قرار می گیرد. عامل خطر پایگاه ها در واقع کمی زیاد است.
3. از نظر حزب کاهش وزن ، یک گرم دیگر بیش از حد است.
برای آن دسته از علاقه مندان که سبک وزن زیادی را دنبال می کنند ، برای کاهش وزن خودرو ، ترجیح می دهند ده پوند به دست بیاورند تا این ماشین اجازه دهد یک گرم بیشتر وزن کند. در چشمان آنها ، پایه ها مانند "سیل و جانور" هستند. یک سوار در این انجمن گریه کرد: "من هزاران دلار برای جایگزینی دسته های کربن و پیچ های تیتانیوم صرف کردم تا وزن خودرو را با چند صد گرم کاهش دهم ، اما یک پاورقی دو پوند وزن دارد. آیا این مستقیماً تلاش های قبلی من به هدر می رود!"
در حقیقت ، وزن یک پایگاه معمولی حدود 200-500 گرم است. برای این سواران که از سبک وزن بسیار مشتاق هستند ، در واقع "فراموش نشدنی" است.
4. احساس پشیمانی برای قاب و ترس از آسیب دیدن پاپ است
اگر یک پایه را بر روی دوچرخه با یک قاب آلیاژ آلومینیومی نصب کنید ، دوچرخه در حین سوار شدن به هم می خورد ، و پایه به راحتی رنگ را روی قاب می مالد ، یا حتی به قاب ضربه می زند. دوچرخه با قاب فیبر کربن حتی بدتر است. چنگال عقب بسیار باریک و شکننده است. اگر یک پایه را روی آن ببندید ، واقعاً نگران هستید که مستقیماً تغییر شکل دهد یا حتی قاب را بشکند.
5. روش های زیادی برای پارک کردن وجود دارد ، و به نظر می رسد که این پایه و پایین زایمان است
تخیل سواران بسیار بزرگ است. راه های زیادی برای پارک کردن وجود دارد. شما می توانید در برابر دیوار ، در برابر درخت پارک کنید ، و همچنین می توانید برای کمک به پشتیبانی به هم تیمی ها اعتماد کنید. اگر کار نکند ، فقط اجازه دهید دوچرخه روی زمین دراز بکشد. بنابراین همه فکر می کنند که این پایه کاملاً زائد است.
برخی از افراد شوخی کردند: "نصب یک پایه مانند قرار دادن" طلسم در حال سقوط "بر روی دوچرخه است و سریعتر می افتد!"
6. چمدان خیلی سنگین است و پایه نمی تواند از آن پشتیبانی کند
اگر سوار مسافت های طولانی می شوید ، قفسه پر از تجهیزات مختلف است. در ابتدا ، ممکن است این پایه بتواند به سختی از آن پشتیبانی کند ، اما پس از مدت زمان طولانی ، مانند یک رشته فرنگی خم می شود و به هیچ وجه نمی تواند از دوچرخه پشتیبانی کند.
7. این کار را به خودی خود انجام دهید ، فقط نمی خواهید آن را نصب کنید
برخی از سواران بدون هیچ دلیل خاصی نمی خواهند لگد ها را نصب کنند. آنها خواهند گفت: "من نمی خواهم آن را نصب کنم ، تجارت شما چیست؟" مخالف سواران نیز پاسخ می دهد: "من می خواهم آن را نصب کنم ، چه مشکلی در این مورد وجود دارد؟" این نوع استدلال گاهی اوقات فقط موضوع بحث و گفتگو است و هیچ کس نمی تواند کسی را متقاعد کند. در تجزیه و تحلیل نهایی ، اینکه آیا نصب یک لگد ، گاهی اوقات موضوع نگرش شخصی است.
8. کیف پول اجازه نمی دهد ، و من نمی توانم آن را تحمل کنم
برخی از سواران شوخی کردند: "برای جمع آوری این دوچرخه ، دارایی های خانواده من تقریباً خالی می شوند. چنگال جلو ، چرخ ها و کیت همه از بالا- درجه هستند. این به نظر می رسد کمی اغراق آمیز است ، اما بسیاری از سواران جدید که به تازگی وارد گودال شده اند ، واقعاً چنین مشکلی دارند.
9. عادت به سختی تغییر می کند ، و من نمی خواهم یک لگد نصب کنم
برخی از سواران قدیمی بیش از ده سال است که دوچرخه سواری می کنند و هرگز یک لگد نصب نکرده اند. آنها مدتهاست که به راه پارکینگ کنار جاده عادت کرده اند. اگر ناگهان یک لگد را نصب کنند ، احساس ناخوشایندی و غیر ضروری می کنند. آنها همچنین خواهند گفت: "پایگاه؟
نصب یا نه ، این به شما بستگی دارد
بعد از خواندن این نه دلیل ، آیا فکر می کنید "نصب کیک استند" معنی دارد؟
در حقیقت ، هیچ حق یا غلط مطلق برای نصب یک لگد وجود ندارد ، نکته اصلی این است که به نیازهای واقعی خود نگاه کنید.
اگر سوار یک عملکرد -} جاده یا دوچرخه کوهستانی هستید ، ممکن است بهتر باشد که برای عملکرد کلی و ظاهر دوچرخه ، لگد را حذف کنید. اگر سوار یک مسافر یا دوچرخه تور هستید و می خواهید هنگام پارکینگ مشکل را نجات دهید ، مشکلی در نصب یک لگد وجود ندارد.
